現在のヨットはGPSプロッター、デプス計装備が広く普及していますが、何故か以前より座礁事故が増えているようです。
座礁は、船底バラスト取付部分（特に前・後端）に集中して大きな衝撃を受け、外観以上の被害を、船底部そしては船内に発生させている恐れがあります。
バラストを取り外して、取付面、バラストボルト穴廻りそして船内の、クラックや層間剥離など損傷の有無点検が必須です。そして損傷は、適切な方法で十二分な増強で修理が必要です。
バラスト修理の過程
 バラスト前部のハル |
 バラスト後部のハル |
バラストボルト穴周辺のクラック・層間剥離 |
船内側の損傷 |
 バラスト再取付け |
 船内側修理増強 |
